2025年5月26日，随着最后一根索股精准就位，由湖北交投集团投资建设、江苏法尔胜（000890）缆索有限公司（以下简称“法尔胜缆索”）承担主缆索股（内缆）供货的燕矶长江大桥顺利完成主缆架设！这座世界最大跨径不同垂度四主缆悬索桥迈入建设新阶段，为后续钢桁梁吊装、主桥合龙奠定了坚实基础。
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“四主缆+双层桥”破解机场限高困局
燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥下游6.5公里处是鄂黄第二过江通道的重要组成部分项目全长26.391公里上层设计为高速公路下层为城市快速路大桥距离鄂州花湖机场仅5公里受机场限高、航道需求影响桥塔高度仅有195米常规的两主缆设计在这种大跨矮塔条件下难以满足受力需求。大桥采用“不同垂度四主缆双层钢桁梁”结构体系，突破传统设计极限，解决大跨径、矮塔、高荷载等复杂难题。
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14.5万吨拉力！法尔胜缆索撑起超级主缆
法尔胜缆索承担了两根内缆共434根索股的供货工作，其中单根主缆由217根索股、每根索股由127根钢丝组成，即单根大缆由27559丝强度为2100MPa的高强度镀锌铝合金镀层钢丝组成，单根大缆钢丝总长度达8.3万公里，可绕地球赤道2圈以上！单根主缆总拉力达14.5万吨，足以轻松吊起2艘中型航母！
作为国内缆索行业的领军企业，法尔胜缆索凭借硬核技术，为燕矶长江大桥提供了2100MPa级超高强度的主缆索股，并以“毫米级精度”，确保每一根钢丝都经得起极限考验，为超级工程的“脊梁”注入坚实力量！
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空铁陆联运新枢纽
燕矶长江大桥建成后，黄冈至鄂州花湖机场车程将缩短至15分钟，成为鄂东空铁、空陆联运的立体交通枢纽，对于打造临空两岸经济区、拉开航空都市区发展框架，完善湖北省高速公路网和过江通道布局，推动武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。
未来
法尔胜将继续
以创新缆索技术
为更多国家战略工程
提供硬核支撑
在交通强国的蓝图上
开创新篇章！股市杠杆投资